Тормоз колодочный типа ТКГ-160, ТКГ-200, ТКГ-300, ТКГ-400, ТКГ-500 с электрогидравлическим толкателем

Тормоз колодочный используется для остановки и фиксации валов механизмов подъемных и транспортных машин в заторможенном состоянии при отключенном приводе. Тормоз устанавливается в вертикальном положении если ось тормозного шкива расположена горизонтально, на механизмах работающих в пожар безопасной и взрывобезопасной среде. При использовании на механизмах, эксплуатирующихся на открытом воздухе, тормоз должен быть закрыты кожухом от воздействия солнечной радиации и попадания атмосферных осадков.

Основные технические характеристики, габаритные и присоединительные размеры

Основные части тормоза:
-рычажный механизм тормоза состоящий из основания на котором установлены рычаги *4,*5,*6 с колодками *7, регулировочных эксцентриков *10, штока *9 и пружины *2;
-электрогидравлический толкатель.

Основные параметры тормозов с электрогидравлическими толкателями.

При бездействующем толкателе под силой сжатой пружины система рычагов прижимает колодки к поверхности тормозного шкива. Во время включения толкателя, поршень толкателя сдвигает шток вверх, рычаги освободившись от действия пружины, разжимаются освобождая шкив. Растормаживание останавливается когда шток толкателя достигает крайнего верхнего положения.
Режим работы электрогидравлического толкателя, число допустимых включений, марка масла для разных температур окружающей среды определяют данными толкателя, используемого на тормозе.

Подготовка тормоза к работе

Тормоз крепиться на тормозной шкив, который удовлетворяет следующие требования: - отклонение диаметра шкива h11; - твердость стальной рабочей поверхности шкива не менее 30HRC и шероховатость поверхности не меньше 1,25 мкм.

Регулировка тормоза состоит из регулировки нормального хода штока толкателя, регулировки равномерного отхода колодок и регулировки пружины. Чтобы установить нормальный ход штока толкателя нужно поставить шток толкателя в крайнее верхнее положение, далее опустить его на величину, указанную в таблице, закрепить рычаги в этом положении гайками штока *8.

Установка нормального хода штока

Установка равномерного отхода колодок производится вращением штока *9, находящимся между стойками *4 и 5*. Последний этап регулировки это установка рабочей длины пружины, регулирующаяся вращением гайки *3, которая гарантировала бы необходимое усилие, соответствующее для заданного тормозного момента.

Возможные пределы тормозных моментов

Условия эксплуатации

Климатическое исполнение тормозов типа У, категория размещения 2 по ГОСТ 15150-69.
Тормоз рассчитан на эксплуатацию в следующих условиях:
-температура окружающего воздуха от -40 до +40 С;
-относительная влажность воздуха 80% при 20 С;
-среда эксплуатации не должна содержать паров или газов, разрушающих резину и металл.

Техническое обслуживание

Тормоз поставляется в комплекте с толкателем, заправленным – трансформаторным маслом. Смена масла в толкателе производиться не менее одного раза в год. При достижении штоком толкателя предельной величины хода при износе накладок тормоз должен быть снова отрегулирован.
Накладки подлежат замене при следующем износе:
-до 1/2 первоначальной толщины в средней части
-до 1/3 первоначальной толщины в крайних частях
Шарнирные соединения тормоза должны периодически смазываться во время регламентных работ.
В число быстро изнашиваемых деталей входят накладки, которые изготавливаются из фрикционного асбестового материала в соответствии с таблицей

Комплект поставки

В состав тормоза входят рычажный механизм толкателя и электрогидравлический толкатель.
тормоз в сборе – 1 шт.
паспорт на тормоз – 1шт.
паспорт на толкатель – 1шт.
техническое описание и инструкция по эксплуатации толкателя – 1шт.

По заказу тормоза могут поставляться без толкателя.